Archivo de categoría Catalunya Camina

Comunicat de la Plataforma per un servei digne de Bus al Baix Llobregat

Capçelera de la marxa a peu entre l’estació de rodalies de Gavà i l’Ajuntament de Viladecans del dissabte 9 de juliol. La foto està capturada a pocs metres d’aquest consistori, a la c-245

22 / 09 / 2022

Avui es celebra el Dia Sense Cotxes, una data destacable dins la Setmana Europea de la Mobilitat que també es commemora aquests dies.

La Plataforma per un servei digne de Bus al Baix Llobregat, que agrupa la Federació d’Associacions de Veïns del Baix Llobregat, la PTP, Catalunya Camina, l’ECOM, CCOO, CGT i UGT, ha considerat que és un bon moment per valorar les mesures que s’han posat en marxa durant l’estiu per millorar el servei de bus gestionat per l’empresa Avanza.

Cal indicar que les millores plantejades per l’empresa i l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB, responsable del servei),  han estat forçades per les queixes constants de les persones usuàries i per les accions que ha impulsat la Plataforma, que van culminar en una important manifestació celebrada el 9 de juliol entre Gavà i Viladecans. Hi van participar més de 400 persones, amb el lema “VOLEM AUTOBUSOS NOUS JA!”

Tant l’AMB com l’empresa concessionària van reconèixer les fortes mancances del servei i la necessitat de renovació urgent d’una flota d’autobusos molt envellida i que no ha estat renovada, el que provoca la pèrdua constant d’expedicions.  Fins i tot van arribar a demanar disculpes als usuaris i les usuàries, amb el compromís de millorar de manera efectiva el manteniment dels vehicles actuals, força deficitari, i a aportar vehicles de reforç.

La Plataforma ha recopilat dades i ha entrevistat diverses persones. A partir d’això, realitza la següent valoració:

  • S’ha constatat la incorporació d’uns 50 vehicles provinents d’altres flotes de transport. Es tracta de autobusos de segona mà amb molts quilometres, alguns d’ells en un estat de vellesa extrema. Alguns necessiten ser traslladats a Barcelona per fer la recàrrega de gas, el seu combustible.
  • S’han retirat de la circulació 10 vehicles, pel que l’aportació neta es queda en unes 40 unitats.
  • S’està intensificat la feina de manteniment, i s’han canviat de responsables d’aquest departament a Avanza.
  • Es manté una mitja d’entre 70-80 vehicles aturats per dia, el que afecta a la freqüència de les línies de transport i a la capacitat de fer una bona posta a punt.
  • S’ha detectat un increment de la pressió sobre les persones treballadores d’Avanza, tant als tallers de manteniment com entre els conductors/ores, el que és del tot rebutjable.
  • Comencen a aparèixer problemes similars a altres serveis de transport públic del Baix Llobregat que pertanyen a l’AMB, el que també resulta preocupant.

Totes les entitats que conformen la Plataforma valoren positivament els canvi d’actitud de l’empresa i l’administració responsable del servei l’AMB. Però les dades que manegen i les queixes es publiquen a les xarxes socials per part de persones afectades confirmen que les mesures preses són encara molt insuficients per corregir el problema de la manca de fiabilitat del busos de l’AMB al Baix Llobregat Sud.

La situació es pot complicar, encara més, si es posen en marxa noves línies amb el mateix material rodant i amb les limitacions actuals del manteniment.

Per això la plataforma torna a demanar a Avanza que expliqui clarament la seva planificació del manteniment, l’aportació d’autobusos usats i com pensa garantir les freqüències de pas, la neteja i el bon estat dels vehicles. També demana a l’AMB que aquest serveis de bus sigui prioritaris per a la renovació de flotes, donat que no s’han aportat autobusos nous des de l’any 2019.  Cal la incorporació d’entre 40 i 50 vehicles nous de manera urgent, la correcta planificació del seu manteniment i la planificació de la renovació integral de tota la flota, que ara està patint un sobreesforç.

La Plataforma unitària per un servei digne de Bus al Baix Llobregat manté la previsió d’engegar diverses accions i mobilitzacions, fins que les justes reivindicacions que han motivat la seva creació siguin ateses.  Esperen que Avanza i l’AMB facin els seu deures i prenguin les mesures necessàries per tal de garantir el correcte servei d’autobús a aquest territori.

La Setmana Europea de la Mobilitat seria un bon marc per anunciar millores del servei de bus i la planificació real de la renovació de la flota, qüestió que agrairien usuaris, usuàries i tota  la ciutadania del Baix Llobregat Sud.

Oportunitat perduda d’accessibilitat a la nova boca de metro de Glòries

26 06 2022 – Sortim al Tot Barcelona amb motiu de la nova entrada / sortida al metro de Glòries L-1 que es farà a en aquest punt de Barcelona

Aquí podeu accedir a l’enllaç

Barcelona Camina i PAT participen al Bàsics de BTV per parlar sobre les xifres de sinistralitat viària 2021

En aquest enllaç podeu trobar els prop de 20 minuts de reflexions al respecte.

Aquesta informació de 6 minuts és l’anàlisi previ a les reflexions dels representants de les 2 entitats.

En aquest altre enllaç notícia respecte al balanç de la sinistralitat 2021 a Barcelona capital.

Polèmica pels nous radars? Barcelona Camina torna al Bàsics de BTV

En aquest enllaç podeu veure la intervenció del President de Catalunya Camina al programa Bàsics de BTV (18 01 2022) defensant la implantació de nous radars davant la polèmica generada per un dels referents del lobby del motor que ha criticat alguns aspectes de la mesura

Comunicat Conjunt de Sant Boi Camina amb PAT-APAT

En aquest enllaç podeu trobar el comunicat que la delegació local de Catalunya Camina a Sant Boi i l’entitat Prevenció d’Accidents de Trànsit (PAT) hem fet arran de les víctimes de sinistres de trànsit 2020 i l’informe d’anàlisi de d’accidentabilitat amb víctimes (2020) publicat per l’Ajuntament de Sant Boi

Catalunya Camina torna al Planta Baixa

Primer radar de bicicletes i patinets a Barcelona: on està situat?

17/11/2021

<< Avui a «Planta baixa» ens hem desplaçat fins a l’avinguda Diagonal, on s’ha implantat el primer (i de moment únic) radar de bicicletes i patinets. L’Ajuntament ha detectat que en aquest punt els ciclistes circulen massa ràpid i dilluns va instal·lar-hi un dels radars pedagògics mòbils de cotxes per controlar la velocitat de les bicicletes i els patinets. De moment és l’únic que hi ha, però el consistori no descarta col·locar-ne més en altres punts de la ciutat si és necessari. >>

Aquí l’enllaç

Catalunya Camina al Bàsics de BTV

En aquest enllaç teniu l’entrevista al nostre Secretari, Sr. Emeka Okpala (09 11 2021).

Aquesta participació arriba motivada per aquesta notícia relativa a l’atropellament d’un ciutadà, en estat crític en el moment de publicar aquest post.

Catalunya Camina al programa Planta Baixa

Hem participat aquest programa de la CCMA per comentar la polèmica a una empresa de supermercats arràn del sinistre mortal d’un dels seus col·laboradors i la prohibició a aquests per accedir-hi ni aparcar-lo. Programa del 21 10 2021

Catalunya Camina al Cafè d’idees de Gemma Nierga

S’ha parlat del tema dels patinets (VMP) i de la convivència d’aquests amb els vianants (programa del 25/10/2021) a RTVE Catalunya. L’entitat ha estat representada pel seu President, Emeka Okpala.

En aquest enllaç entre el 01:28:00 +/- i el 01:39:00

BARCELONA (CATALUNYA) CAMINA: 1991-2021, 30 ANYS I CONTINUEM (Estiu 2021)

Enllaç a l’article publicat en el núm. 65 de la revista de la PTP Mobilitat Sostenible i Segura.