Archivo de categoría Notícies

El servei de bus al Baix Llobregat: estabilitzat i de camí a la normalitat a partir de la mobilització

Capçalera de la marxa a peu entre l’estació de rodalies de Gavà i l’Ajuntament de Viladecans del dissabte 9 de juliol. La foto està capturada a pocs metres d’aquest consistori, a la c-245

22 11 2022

La plataforma s’ha reunit amb l’AMB i rep una resolució del Síndic de Greuges

La Plataforma per un servei digne de bus al Baix Llobregat es va reunir, el passat dia 27, amb la direcció tècnica de mobilitat l’AMB per demanar explicacions pel que fa al servei d’autobusos al Baix Llobregat Sud i, en concret, per tractar sobre la gestió de les línies i serveis operats per l’empresa AVANZA.

Al llarg del primer semestre de 2022, i, en particular, al juny i juliol, es va arribar a una situació límit per l’enfonsament del servei d’AVANZA, per raons del tot conegudes i que han vist la llum per xarxes socials, articles diversos i notes de premsa. Amb aquet motiu, la Plataforma abans esmentada va organitzar una manifestació entre Gavà i Viladecans amb el lema “Volem autobusos dignes ja!”, que va reunir més de 400 persones.

La trobada amb responsables de mobilitat de l’AMB ha servit per intercanviar punts de vista, exigir responsabilitats i saber de primera mà l’estat de l’operació del servei de bus, la planificació pel que fa a l’arribada dels nous vehicles i les mesures que s’han pres per revertir el deteriorament d’aquesta xarxa de transport.

 A partir de les dades facilitades, la situació actual de l’operació del busos d’AVANZA està normalitzada, però encara resulta fràgil. S’ha millorat el manteniment de la flota, i s’han  incorporat vehicles procedents d’altres operadors. Dit d’una altra manera: el pacient continua a l’hospital, on està rebent tractament per ser estabilitzat i recuperat.

En aquest sentit, al llarg dels propers mesos començaran a arribar 120 nous vehicles (80 per l’operador del Baix Llobregat Sud). L’AMB també va situar que al llarg de 2023 es renovaran 137 autobusos d’AVANZA, pel que aquest operador privat comptarà amb una flota de 206 unitats. La renovació d’aquest parc de vehicles ha de garantir un servei de qualitat, i fer oblidar a les persones usuàries la desastrosa gestió patida aquest estiu.

L’AMB ha aplicat sancions a AVANZA per un import que supera els 300.000€. Els motius han estat la manca de funcionament dels serveis de rampa per a persones amb mobilitat reduïda cadires de rodes i la supressió d’expedicions per mal l’estat dels 41 vehicles que aquest operador va aportar. Tot plegat va significar l’incompliment del contracte del servei de transport públic. Per altra banda, cal recordar la proposta de sanció de més de 700.000€ al contractista sortint (Mohn S.L.) en concepte de “costos per la reparació i posada en bon estat d’ús” dels 146 vehicles subrogats a AVANZA.

D’altra banda, diferents organitzacions que formen part de la Plataforma per un servei digne de bus al Baix Llobregat han rebut aquest dies una resolució del Síndic de Greuges de Catalunya. Aquesta actuació es va iniciar d’ofici el passat vint-i-vuit de juliol, i ha permès conèixer mesures adoptades per l’AMB i l’operador per solucionar les deficiències existents. Pel que fa als suggeriments i recomanacions d’aquest informe de la Síndica, van en línia del que ha demanat aquesta Plataforma, i es pot destacar el següent:

  1. Restablir el nivell de qualitat del servei de transport competència de l’AMB, exigint el compliment del contracte amb AVANZA a partir de la supervisió i, si cal, l’aplicació de sancions.
  2. Garantir l’accessibilitat dels autobusos per a totes les persones.
  3. Activació d’un sistema de comunicació de les incidències a usuaris i usuàries.
  4. La necessitat de crear un espai de diàleg entre administracions, entitats socials i operadors.

La manifestació de la ciutadania del passat nou de juliol, encapçalada per les entitats que constitueixen la Plataforma, ha donat els seus fruits, tot i els intents d’alguns per silenciar, quan no minimitzar, el seu impacte. També s’han detectat intents de fer servir aquesta mobilització de manera partidària, el que és rebutjat enèrgicament per la Plataforma, ja que no forma part dels seus objectius.

Es pot dir que ara l’administració s’ha posat de valent per tal de restablir la confiança en un servei bàsic i imprescindible pel Baix Llobregat, com és el transport públic. Però l’AMB ha de complir amb el manteniment dels vehicles i desenvolupar el calendari i la programació previstos per a la renovació de la flota que han comunicat. S’ha de garantir un servei d’autobusos digne i plenament operatiu a la comarca, i que recuperi la confiança perduda.

Cal tenir present que això passa en un context d’emergència climàtica i de crisi social, ambiental i energètica, on les solucions col·lectives com el transport públic són, i seran, peça clau per sortir més enfortits d’aquesta situació.

Comunicat de la Plataforma per un servei digne de Bus al Baix Llobregat

Capçalera de la marxa a peu entre l’estació de rodalies de Gavà i l’Ajuntament de Viladecans del dissabte 9 de juliol. La foto està capturada a pocs metres d’aquest consistori, a la c-245

22 / 09 / 2022

Avui es celebra el Dia Sense Cotxes, una data destacable dins la Setmana Europea de la Mobilitat que també es commemora aquests dies.

La Plataforma per un servei digne de Bus al Baix Llobregat, que agrupa la Federació d’Associacions de Veïns del Baix Llobregat, la PTP, Catalunya Camina, l’ECOM, CCOO, CGT i UGT, ha considerat que és un bon moment per valorar les mesures que s’han posat en marxa durant l’estiu per millorar el servei de bus gestionat per l’empresa Avanza.

Cal indicar que les millores plantejades per l’empresa i l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB, responsable del servei),  han estat forçades per les queixes constants de les persones usuàries i per les accions que ha impulsat la Plataforma, que van culminar en una important manifestació celebrada el 9 de juliol entre Gavà i Viladecans. Hi van participar més de 400 persones, amb el lema “VOLEM AUTOBUSOS NOUS JA!”

Tant l’AMB com l’empresa concessionària van reconèixer les fortes mancances del servei i la necessitat de renovació urgent d’una flota d’autobusos molt envellida i que no ha estat renovada, el que provoca la pèrdua constant d’expedicions.  Fins i tot van arribar a demanar disculpes als usuaris i les usuàries, amb el compromís de millorar de manera efectiva el manteniment dels vehicles actuals, força deficitari, i a aportar vehicles de reforç.

La Plataforma ha recopilat dades i ha entrevistat diverses persones. A partir d’això, realitza la següent valoració:

  • S’ha constatat la incorporació d’uns 50 vehicles provinents d’altres flotes de transport. Es tracta de autobusos de segona mà amb molts quilometres, alguns d’ells en un estat de vellesa extrema. Alguns necessiten ser traslladats a Barcelona per fer la recàrrega de gas, el seu combustible.
  • S’han retirat de la circulació 10 vehicles, pel que l’aportació neta es queda en unes 40 unitats.
  • S’està intensificat la feina de manteniment, i s’han canviat de responsables d’aquest departament a Avanza.
  • Es manté una mitja d’entre 70-80 vehicles aturats per dia, el que afecta a la freqüència de les línies de transport i a la capacitat de fer una bona posta a punt.
  • S’ha detectat un increment de la pressió sobre les persones treballadores d’Avanza, tant als tallers de manteniment com entre els conductors/ores, el que és del tot rebutjable.
  • Comencen a aparèixer problemes similars a altres serveis de transport públic del Baix Llobregat que pertanyen a l’AMB, el que també resulta preocupant.

Totes les entitats que conformen la Plataforma valoren positivament els canvi d’actitud de l’empresa i l’administració responsable del servei l’AMB. Però les dades que manegen i les queixes es publiquen a les xarxes socials per part de persones afectades confirmen que les mesures preses són encara molt insuficients per corregir el problema de la manca de fiabilitat del busos de l’AMB al Baix Llobregat Sud.

La situació es pot complicar, encara més, si es posen en marxa noves línies amb el mateix material rodant i amb les limitacions actuals del manteniment.

Per això la plataforma torna a demanar a Avanza que expliqui clarament la seva planificació del manteniment, l’aportació d’autobusos usats i com pensa garantir les freqüències de pas, la neteja i el bon estat dels vehicles. També demana a l’AMB que aquest serveis de bus sigui prioritaris per a la renovació de flotes, donat que no s’han aportat autobusos nous des de l’any 2019.  Cal la incorporació d’entre 40 i 50 vehicles nous de manera urgent, la correcta planificació del seu manteniment i la planificació de la renovació integral de tota la flota, que ara està patint un sobreesforç.

La Plataforma unitària per un servei digne de Bus al Baix Llobregat manté la previsió d’engegar diverses accions i mobilitzacions, fins que les justes reivindicacions que han motivat la seva creació siguin ateses.  Esperen que Avanza i l’AMB facin els seu deures i prenguin les mesures necessàries per tal de garantir el correcte servei d’autobús a aquest territori.

La Setmana Europea de la Mobilitat seria un bon marc per anunciar millores del servei de bus i la planificació real de la renovació de la flota, qüestió que agrairien usuaris, usuàries i tota  la ciutadania del Baix Llobregat Sud.

Vacances a peu, primera part

Aquest estiu, les persones sòcies de l’entitat, com moltes altres persones del nostre voltant han pogut gaudir d’uns dies fora de l’entorn de treball o estudi habitual. Tot i el temps de vacances, la inquietud d’una persona activista no descansa i ens veiem amb la necessitat de capturar i compartir les nostres inquietuds pel que fa a la mobilitat a peu.

Leer más

Oportunitat perduda d’accessibilitat a la nova boca de metro de Glòries

26 06 2022 – Sortim al Tot Barcelona amb motiu de la nova entrada / sortida al metro de Glòries L-1 que es farà a en aquest punt de Barcelona

Aquí podeu accedir a l’enllaç

Motos en vorera: tornem al programa Bàsics de BTV per parlar de l’estudi fet conjuntament amb Eixample Respira

Aquí l’enllaç a la notícia (21 / 06 / 2022) així com al reportatge de 5 minuts i taula rodona amb Catalunya Camina i Eixample Respira

Estudi d’aparcament de motos a Barcelona – On i com aparquen?

Conjuntament amb la plataforma veïnal Eixample Respira hem realitzat un estudi per tal de conèixer de manera més acurada la situació de l’aparcament de motocicletes a la ciutat i l’ús que se’n fa a la vorera.

Leer más

De la ciutat dels cotxes a la ciutat de les persones

Organitzacions socials presentem un projecte per a transformar l’actual model de mobilitat insostenible i injust de l’àrea metropolitana de Barcelona amb mesures de gran impacte i baix cost.

Leer más

Barcelona Camina i PAT participen al Bàsics de BTV per parlar sobre les xifres de sinistralitat viària 2021

En aquest enllaç podeu trobar els prop de 20 minuts de reflexions al respecte.

Aquesta informació de 6 minuts és l’anàlisi previ a les reflexions dels representants de les 2 entitats.

En aquest altre enllaç notícia respecte al balanç de la sinistralitat 2021 a Barcelona capital.

Polèmica pels nous radars? Barcelona Camina torna al Bàsics de BTV

En aquest enllaç podeu veure la intervenció del President de Catalunya Camina al programa Bàsics de BTV (18 01 2022) defensant la implantació de nous radars davant la polèmica generada per un dels referents del lobby del motor que ha criticat alguns aspectes de la mesura

Comunicat Conjunt de Sant Boi Camina amb PAT-APAT

En aquest enllaç podeu trobar el comunicat que la delegació local de Catalunya Camina a Sant Boi i l’entitat Prevenció d’Accidents de Trànsit (PAT) hem fet arran de les víctimes de sinistres de trànsit 2020 i l’informe d’anàlisi de d’accidentabilitat amb víctimes (2020) publicat per l’Ajuntament de Sant Boi