caminar – Catalunya Camina

SARS-CoV-2 (covid19), higienitzem de nou la ciutat: l’aparcament de motocicletes fora de les voreres.

Per salut pública. Prou subvencions directes. Descapitalització de la política i de l’espai públic. Deconstruint el relat de la moto.

El finat Lluís Brau, arquitecte i urbanista, va escriure aquest brillant article respecte a aquest vehicle amb el títol <<El escándalo de las motos en Barcelona>>. La data d’aquest text és del 26 d’abril 2017. Nosaltres afegim que aquest escàndol no només és a la capital catalana: municipis de l’Àrea Metropolitana de Barcelona també són una mostra en aquesta línia per no continuar per la resta de municipis, més grans i petits de Catalunya i la resta de l’Estat.

SARS-CoV-2 (Covid 19) i terrasses. Comunicat conjunt de 7 entitats

<<Per un espai públic equitatiu que alhora garanteixi terrasses segures>>

Sí a aquest tipus d’equipament i servei, però no a qualsevol preu. Som capaços tots plegats de trobar una solució «win-win»?

SARS-CoV-2 (Covid 19): De pandèmia a oportunitat.

Comunicat conjunt amb la FAVB. Per salut, és el moment d’accelerar la transformació de l’espai públic, un recurs finit. Protegim els bens comuns.

Intercanviadors, assignatura pendent: Cornellà de Llobregat.

Nyap d’intercanviador? Clar exemple d’incompetència en la gestió pública -ingovernança-? la realitat és més dura. Exemple de com complicar la vida a la ciutadania, en comptes de facilitar-la.

Comeses per cotxes elèctrics – a les voreres NO, gràcies

S’ha pogut llegir als mitjans de comunicació la informació que la firma elèctrica ENDESA esta treballant en un pla per instal·lar 108.000 punts de càrrega per vehicles elèctrics a l’Estat Espanyol. Uns 8.500 punts s’instal·laran a l’espai públic – en els carrers.

Respirar és un dret humà i no un privilegi

La imprescindible millora de la qualitat de l’aire a l’àrea metropolitana de Barcelona: “Respirar és un dret humà i no un privilegi”. Cap a on miren les administracions? Negligència?

Nou gual inundable al Llobregat pels desplaçaments actius: a peu i en bicicleta

El dia 6 de juliol 2018 s’inaugurava una nova infraestructura que podem classificar de baix cost. En aquesta etapa post-crisi / post-estafa, amb el fantasma del faraonisme vinculat a l’obra pública -infraestructures- un cop executats aeroports sense avions, autovies sense trànsit, peatges a l’ombra, AVEs sense passatgers, rescatant la banca, les concessionàries de les radials, tramvies interruptus o metros que pagaran els fills dels nostres nets; amb la corrupció que ha arribat fins als semàfors o els vehicles elèctrics (País Vasc, cas Hiriko)… va i resulta que pels modes actius no quedaven gaires recursos i en comptes de fer ponts per poder travessar un riu amb condicions de seguretat els 365 dies de l’any fem un pas inundable, un gual com diuen.

Archivo de etiquetas caminar

SARS-CoV-2 (covid19), higienitzem de nou la ciutat: l’aparcament de motocicletes fora de les voreres.

SARS-CoV-2 (Covid 19) i terrasses. Comunicat conjunt de 7 entitats

SARS-CoV-2 (Covid 19): De pandèmia a oportunitat.

Intercanviadors, assignatura pendent: Cornellà de Llobregat.

Comeses per cotxes elèctrics – a les voreres NO, gràcies

Respirar és un dret humà i no un privilegi

La imprescindible millora de la qualitat de l’aire a l’àrea metropolitana de Barcelona: “Respirar és un dret humà i no un privilegi”. Cap a on miren les administracions? Negligència?

Nou gual inundable al Llobregat pels desplaçaments actius: a peu i en bicicleta

C·31 al pont riu Llobregat. Pas de gegant per la mobilitat activa, d’1m. a 3m. d’amplada

Rubí, plataformes úniques i l’adaptació dels espais per a PMR

Catalunya Camina participa via Andando en el XV Congreso Ibérico Bicicleta y Ciudad

Membres de:

Enllaços:

Calendari: